中山ていうほど内有利か？

外回りなら基本的に内が有利というか
外枠が圧倒的に不利

いや、中山はもともと真ん中有利やろ。１枠は最悪。

マイルで141516で三連複決まった未勝利戦はビビった
思い切り外差し馬場

朝日杯関連で中山マイルが叩かれまくってるけど
阪神マイルの内が不利なことには誰も触れない
東スポ山河とかひどすぎる

>>9

>>11

>>11
は知ったかぶりしてるよ

1年とか3年じゃねーよ
改修後全部に決まってるだろ

なんでそんな細かい設定なんだよｗ

>>13

そんな長いスパンで見たって馬場の作り方が全然違うだろ
近年で見れば8枠＞1枠なのは明らか
それが改修後全体で見ると1枠＞8枠ってことは
06年～10年で見ると超内有利だったのでは？

阪神マイルはゲートから1ハロンぐらいの芝の状態次第 ブエナの時は外が良かった

短いとどうしてもデータ少ない分、偏差に問題がでる

年間だって9月は野芝オンリーとかあるんだから短期にすればするほどおかしなデータにしかならんよ

>>17

短期にすればするほどって程度問題だろ
俺も1開催とかじゃ短すぎるとは思うが

仮に06年～10年は超内有利、11年～13年は超外有利として
それを一緒くたにするのが正しいのかって話だ

陸上の200メートルをスタート位置同じのオープンコースでやるのが競馬なんだからコース形態だけで言えば全ての競馬場が内有利でしょ
ただ馬場状態があるからいろんなケースがあるというだけ

>>25

＞コース形態だけで言えば全ての競馬場が内有利でしょ

うんなわけないｗ
例えば地方ダート競馬なんかはおおむね外枠有利
なぜか？
砂厚の差などもあるがそれはトラックバイアスと一緒だから無視するとして
多少出負けしても前に行けるからだ
小回り内枠で出負けして先行するのは無理だし、めちゃくちゃ砂被る

あと最近やっと浸透して来た考え方だけど、外回るとコーナリングでの減速が少ないので
距離ロスと相殺されるってこともある

中山のマイルは震災後に結構変わった気がする
俺が当たらなくなったからだが

実際に18番の勝ち馬を見てくれば分かるよ

全レースで見て来いよｗ

5つしかないから楽だろｗ

統計無視して机上でどうこう言ってもねえ
外の方がコーナーでの減速が少ないかもしれないし
馬場を外有利にしてバランス取ってるかもしれないし

内枠が有利で外枠が不利なんじゃなくて内が有利で外が不利
外枠は工夫をしないと外になるから不利という表現の方が適切で現実問題として騎手は基本工夫をしない

後藤がリハビリのときいろいろテレビに出まくって騎手の心理やポジショニングのこと話てたけど
騎手って結構考えてんだなって思った
若手は知らんが

中山でマイルをやるな、東京で1800/2000をやるな

>>40

少なくとも近年はそうも感じないけどな

>>41

2012/12月開催を機にフラットになってきたように思える
その前の9月開催が内天国だった反動だろうか