1： 恥痢塵φ ★:2013/01/13(日) 15:54:25.42 ID:
京都開催初日（５日）はいきなり６つのレースで騎手に対する制裁（過怠金、戒告など）があった。今年から
始まった裁決の新基準。降着が少なくなる代わりに「やり得」「やられ損」をなくすため、より騎手に対する制裁を
厳格に科していくとＪＲＡはアナウンスしていた。一日の半分のレースで制裁が科されたのは、新基準ならではの
厳格な処分だった？
始まった裁決の新基準。降着が少なくなる代わりに「やり得」「やられ損」をなくすため、より騎手に対する制裁を
厳格に科していくとＪＲＡはアナウンスしていた。一日の半分のレースで制裁が科されたのは、新基準ならではの
厳格な処分だった？
思い出すのは、昨年の暮れに松田博調教師から聞いたこんな言葉だ。
「外国人騎手に対する制裁は新聞にも載せたほうがいいんじゃないか」
２０１１年から短期免許の外国人騎手に対して、歴年の免許期間で騎乗停止２回、もしくは制裁点３０点を
超過した者には、次年度の免許を更新しない発給制限が始まった。昨年暮れのミルコ・デムーロなどは
制裁点が３０点近くまでいっていたため、「安全運転が多くなるんじゃないか」とささやく関係者は少なくなかった。
大きな稼ぎである日本での短期免許が１年間交付されないと外国人ジョッキーには大打撃となるため、
３０点近くになった騎手は無理をしなくなる――。
このことをファンに知ってもらった上で馬券を買ってもらったほうがいいというのが松田博調教師の意見だ。
「ボートレースでもフライング２回の選手はスタートを控えるし、それを知った上でファンは舟券を買う。外国人
騎手の制裁（点数）を知っているのは我々内部の人間だけ。ファンにもちゃんと教えてやらないとかわいそうやで」
さすがギャンブルをする人間の痛みを知っているトレーナーならではの発言だった。
今年からの新基準で、より騎手への制裁が増えるとなれば、今後３０点に近づく外国人ジョッキーも増加する
一方となるはず。外国人騎手の制裁点数は、馬券を買う上で知っておいたほうがいい情報なのは間違いない。
http://www.tokyo-sports.co.jp/race/74135/
2： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 15:56:55.56 ID:
フライング２回は判り易い例えだ
3： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 15:58:57.60 ID:
イガクリが言うなら間違いないんやろ
5： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 16:00:01.77 ID:
あんまり変なルール増やさないでね
Jリーグの選手枠みたいな変なルールとか御免です
Jリーグの選手枠みたいな変なルールとか御免です
6： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 16:00:57.12 ID:
実際に勝ってる人は情報絞ってる人だけどねｗ
7： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 16:03:10.15 ID:
JRAの騎手も30点越えたら騎乗停止とかにした方が良いと思う
12： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 16:57:49.63 ID:
>>7
再教育じゃダメなんですか？
13： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 17:04:15.58 ID:
>>12
競馬学校行かされるだけで大したデメリットでもないのが現状だと思う
14： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 17:07:10.29 ID:
>>13
そうなん？
競輪と同じ禅寺行きかとおもてた
9： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 16:06:31.64 ID:
外人の安全運転＞＞＞島国ジョッキーだから問題ない
15： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 17:08:36.56 ID:
タヴァラ原作のマンガでは再教育を嫌がるネタがあったけどな。
16： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 17:10:48.72 ID:
イガグリにしては珍しくいいこと言ってるじゃないかｗｗｗ
17： 名無しさん＠恐縮です:2013/01/13(日) 17:12:08.35 ID:
東スポなのにマトモとか明日は雨だな
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