http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20121113-1046170.html
マイルＣＳはこの秋一番の混戦模様。ちょっとかわいそうなのは、
富士Ｓで今回の有力どころを負かしているのに出られないクラレント。
出走馬決定順のルール通りだし、仕方ないことなのだが、古馬Ｇ１も
主要ステップ重賞１着馬ぐらいは、優先出走権があってもいいのかも。
ジャパンカップダートに出ちゃいなよ
テイエムアンコールは間違いなく枠潰し
でもこれいなくなっても除外１番手はダノンシャークだしどの道出れない
ダノンシャーク陣営が嘆くのは理解できるけどクラレント陣営には別に同情しないね
GⅡなら3着、GⅢなら2着まで優先出走権を与えるようにすればいいのに
>>4
３歳３冠レース(ダービー以外)のＴＲは重賞が３着まで、ＯＰが２着までだから
仮に古馬ＧⅠの指定ＴＲ重賞を導入するなら、２着までの優先出走権だろうね。
古馬ＧⅠの指定ＴＲ重賞は、すべて定量戦にして賞金を高額にする。
優勝賞金はＧⅢなら4,500万円(牝馬限定･ダート3,900万円)、ＧⅡは6,500万円(牝馬限定･ダート5,800万円)。
ダービーの優勝賞金を２億円にするより、こっちの方が豪華メンバーになりそう。
ファイナルフォームより稼いでて負かしてるのに出れないなんてね
ダノンシャークは同馬主のヨーヨーに回避してもらえばいいのにな
もうヨーヨーはまず無理だろうし
このメンツならチャンスもあるだろうに、他に回避馬出ないならもったいない
来年勝負だオリービンもクラレントも
一昨年２着、去年４着、今年の安田４着のダノンヨーヨーが何だって？
ヨーヨーのがチャンスあるだろ
頭は無理にしても3着はある
これはアグネスデジタルとクロフネのパターンかもしれん
ダート走ってみよう
前走まで1勝馬が大半だった500万相当の2歳重賞勝って以降、1年以上結果出していないのが悪い
1年以内の収得賞金を倍で計算するから3歳は収得賞金の大部分が倍になるから春に半減されてる4歳よりは有利かと
今回は一頭も出てこないけど一応外国馬9枠あるから残り9枠で割り振るしかないからな
今年はレーティング上位5頭に優先出走設けたから賞金順では4枠しか残ってないし
前から思ってたけど
馬齢で割ればいいのにな
レーティング優先って賞金足りないけど強いって馬を救済するために出来たわけだからな
レーティングに評価されなかったんだからしゃあない
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